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收藏 全国人大代表林勇:应从国家层面全面降低高速公路ETC收费标准!你怎么看?

http://www.jctrans.com/ 2020-05-22 中华铁道网

导读: 5月6日零时起,全国收费公路恢复收费。但是有车主反映,恢复收费后有部分路段涨价了。

  5月6日零时起,全国收费公路恢复收费。但是有车主反映,恢复收费后有部分路段涨价了。

  全国人大代表、民建广东省委会副主委、华南师范大学经济与管理学院教授林勇最近拟就了一份建议,应从国家层面全面降低高速公路ETC收费标准。他建议扩大免费车辆类型以及“节日”内涵,增加ETC免费通行时间。

  建议全面降低ETC通行收费标准

  林勇说,2020年1月1日,全国高速公路联网收费系统顺利切换,省界高速公路收费站全部取消,本是利国利民的好事,但近期舆论出现了反弹。很多群众对ETC的态度从以前的支持变成了批评,有些未安装ETC的群众甚至产生了抗拒心态。

  林勇表示,他从一些车主和网友处获悉,5月6日高速恢复收费后,部分高速公路的通行费上涨了。他认为,这不利于疫情后的经济恢复。

  林勇分析,高速公路通行费上涨一方面提高了物流成本,增加了企业负担;另一方面,也不利于老百姓出门,不利于促进消费。

  为此,林勇建议,应全面降低ETC通行收费标准。国家发改委、财政部、交通运输部应在2020年尽快出台“看得见”的措施,有效降低ETC的通行费,同时加大政策宣传力度,恢复民众对推行ETC的信心。

  扩大免费车辆类型

  增加ETC免费通行时间

  具体来说,林勇提出了五方面建议:

  第一,应在国家层面取消救护车通行费。他说,对于救护车的通行费收取各省规定不一,有的规定“正在执行救护任务”的免费,有的规定所有救护车免费,有的规定按正常标准收费,而国家层面则无相关规定。因此,近期应出台新政,对于救护车,安装ETC的可免费,人工车道仍执行原政策。

  第二,扩大免费车辆类型。“如今,国家层面免费车辆类型十分有限,可以扩大免费车辆类型,如中小学的校车。当前校车的管理相对规范,且上高速的车辆也相对较少,此类车辆费用减免不多,却能带来良好的社会评价。”林勇说。

  第三,扩大“节日”内涵,增加ETC免费通行时间。林勇说,目前重大节假日免收小型客车通行费政策的实施时间为“五一”“十一”“春节”,他建议将元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日纳入ETC免费通行时间(人工车道执行原政策),由此既能强化形成ETC便捷、优惠的国民印象,又能切实降低物流货运成本。

  第四,降低货车通行费。林勇说,货车通行费直接关乎物流降本增效的兴衰成败,目前高速公路收费呈现整体上扬的态势,需要有关部门从国家层面进行专题研究,并采取专门措施针对性降费。

  第五,疫情防控前后,有关交通部门多收、误收的通行费,应该退还给相应的ETC账户。

本文关键词:高铁 铁路 运输

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