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http://www.jctrans.com/ 2020-05-22 三峡日报

导读: 虽然受疫情影响,企业前几个月的生产经营受到了一定影响,但我们仍将坚定信心、克服困难,力争今年全集团实现销售收入405亿元。

  (记者陈曦、通讯员吴平)“虽然受疫情影响,企业前几个月的生产经营受到了一定影响,但我们仍将坚定信心、克服困难,力争今年全集团实现销售收入405亿元。”5月21日,全国人大代表,兴发集团党委书记、董事长李国璋在与记者连线时说道。

  作为全国最大的精细磷化工企业,兴发集团近年来围绕长江大保护,倒逼自身转型发展,主动关停临近长江的32套生产装置,对搬迁腾出的土地进行生态修复,让生产岸线变成了生态岸线。集团还投资10.7亿元,扩容改造环保装置,使污水处理系统能力达到实际需求的1.5倍。绿色转型发展,也为企业带来了良好的经济效益。

  在推进企业转型发展的同时,李国璋关注着各个环节的节能环保。李国璋说,在运输环节,近年来,宜昌大力推行“水铁公联运”模式,加大化工产品铁路运输占比,减少汽运和水运比重,最大限度降低了化工产品运输环节污染,但仍有改进空间。“宜昌本地危化品年产能超过1000万吨,汽运、水运占比超过运输总量的二分之一,铁运量占比不足15%。”李国璋说。

  为此,在今年全国两会上,李国璋准备提交《关于在宜昌新设危化品运输资质站点并扩大危化品运输名录范围的建议》。一是建议国家铁路局在充分调研和考察宜昌、荆门、荆州、恩施等地化工企业及危化品运量、现状的基础上,择优设立具备危化品运输资质的铁路站点。就地理位置及已有运输条件看,建议优先考虑在宜昌枝城站设立资质点。

  二是建议国家铁路局充分考虑危化品运输实际,扩大危化品运输名录范围,以确保宜昌范围内的危化品能够通过铁路运输。

  此外,李国璋还准备提交“对湖北省实体经济企业贷款利率减半收取”“打造‘昭君和亲路’国家精品旅游线路”“加强工会经费监管”等方面的建议。

本文关键词:高铁 铁路 运输

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